(1) Блок управления электропитанием
|
КДН |
Позиция |
Содержание диагностики |
Примечание |
|
B2100 |
Push Start SW Signal Abnormal |
• Неисправность жгута проводов между блоком управления электропитанием и кнопкой запуска/остановки двигателя • Неисправность входной клеммы блока управления электропитанием • Неисправность кнопки запуска/остановки двигателя |
|
|
B2101 |
Submerging Circuit Abnormal |
Неисправность в цепи защиты от влаги блока управления электропитанием |
|
|
B2102 |
ACCR Circuit Abnormal |
• Неисправность цепи входных сигналов отсечки реле вспомогательного оборудования блока управления электропитанием • Неисправность цепи внешней нагрузки реле |
|
|
B2103 |
STSW Circuit Abnormal |
• Неисправность в цепи выходных сигналов разрешения на запуск двигателя в блоке управления электропитанием • Неисправность цепи внешней нагрузки цепи сигналов разрешения запуска двигателя |
|
|
B2104 |
ACC Circuit Abnormal |
• Неисправность в цепи возбуждения реле вспомогательного оборудования в блоке управления электропитанием • Неисправность цепи внешней нагрузки реле вспомогательного оборудования |
|
|
B2105 |
IGN2 External Circuit Abnormal |
• Неисправность в цепи мониторинга выходных сигналов датчика реле зажигания 2 (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки) блока управления электропитанием • Неисправность цепи внешней нагрузки реле зажигания 2 (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки) |
|
|
B2106 |
IGN1 External Circuit Abnormal |
• Неисправность в цепи мониторинга выходных сигналов датчика реле зажигания 1 (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки) блока управления электропитанием • Неисправность цепи внешней нагрузки реле зажигания 1 (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки) |
|
|
B2107 |
IGN System Fuse Open or IGN Circuit Abnormal |
• Неисправность в цепи возбуждения реле зажигания 1 и 2 (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки) в блоке управления электропитанием • Неисправность в цепи блокировки реле зажигания 1 (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки) |
|
|
B2110 |
Key Collation Abnormal |
• Ошибка при выполнении операции сличения ключа дистанционного доступа • Ошибка связи между блоком управления электропитанием и блоком управления сличением |
|
|
B2111 |
Steering Lock Unlock Abnormal |
Сбой при блокировке/разблокировке замка блокировки рулевой колонки блоком управления электропитанием |
|
|
B2112 |
Local Communication Between Collated ECMs Is Abnormal |
Ошибка связи системы дистанционного доступа |
|
|
B2113 |
Driving Possible Signal Abnormal |
Ошибка при определении частоты вращения коленчатого вала двигателя (аналоговый сигнал не соответствует сигналу последовательной шины) |
|
|
B2114 |
Steering Lock Position Signal Abnormal |
Сбой при определении положения замка блокировки рулевой колонки (аналоговый сигнал не соответствует сигналу последовательной шины) |
|
|
B2115 |
Vehicle Speed Sensor Abnormal Detection |
Ошибка датчика скорости автомобиля |
|
|
B2116 |
Vehicle Speed Signal Abnormal |
Ошибочная величина сигнала скорости автомобиля (аналоговый сигнал не соответствует сигналу последовательной шины) |
|
|
B2117 |
P Signal Abnormal |
Ошибка при определении состояния парковки автомобиля (аналоговый сигнал не соответствует сигналу последовательной шины) |
|
(2) Блок управления сличением
|
КДН |
Позиция |
Содержание диагностики |
Примечание |
|
B2200 |
Steering Lock ECM No Response |
Система связи системы дистанционного доступа не принимает ответный сигнал с блока управления замком блокировки рулевой колонки в течение периода времени 10 секунд или более |
|
|
B2201 |
Abnormal LIN Communication |
Сбой связи внутри сети системы дистанционного доступа |
|
|
B2202 |
Abnormal Antenna Coil |
Разрыв или короткое замыкание в цепи антенны иммобилайзера |
|
|
B2203 |
Abnormal Immobilizer Power Supply |
Замыкание на массу в цепи электропитания системы иммобилайзера |
|
|
B2204 |
Abnormal Steering Lock Power Supply Circuit (Abnormality On The Power Supply ECM Side) |
Разрыв или короткое замыкание в цепи электропитания блока управления замком блокировки рулевой колонки |
|
|
B2205 |
Abnormal Steering Lock ECM Driver |
Неисправность в цепи возбуждения электродвигателя замка блокировки рулевой колонки |
|
|
B2206 |
Remote Control Engine Starter Communication Collation NG |
При обмене данными с блоком дистанционного запуска двигателя получено сообщение “No response or collation code mismatch” (Отсутствие отклика или несоответствие кода сличения) |
|
|
B2207 |
Abnormal Remote Control Key Input |
Короткое замыкание или разрыв в цепи связи между приемником и блоком управления сличением |
|
|
B2215 |
Abnormal ID Code Box (Abnormal EEPROM) |
Неисправность ЭППЗУ блока кодировки идентификатора |
|
|
B2216 |
IGN1 Abnormal Input |
Неисправность входной цепи реле зажигания 1 (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки) блока управления замком блокировки рулевой колонки |
|
|
B2217 |
ID Code Box No Response |
Система связи системы дистанционного доступа не принимает ответный сигнал с блока кодировки идентификатора в течение периода времени 10 секунд или более |
|
(3) Блок управления доступом
|
КДН |
Позиция |
Содержание диагностики |
Примечание |
|
B2000 |
CAN-LS System Communication Suspension Diagnosis (Body Integrated Unit) |
Данные с центрального блока управления не могут быть получены по линии CAN более 10 секунд |
|
|
B2001 |
CAN-LS BD_WAKE CAN-LS Discrepancy |
Несоответствие между аналоговой величиной сигнала активации и данными CAN |
|
|
B2002 |
CAN-LS BD_WAKE Open or Battery Short |
Замыкание на цепь электропитания в линии связи активации |
|
|
B2003 |
SSP System Communication Bus GND Short-Circuit |
Замыкание на массу в линии связи системы дистанционного доступа |
|
|
B2004 |
SSP System Communication Bus Battery Short-Circuit |
Замыкание на цепь электропитания в линии связи системы дистанционного доступа |
|
|
B2005 |
SSP System Communication Suspension Diagnosis (BF) |
Данные с блока дистанционного запуска двигателя не могут быть получены системой дистанционного доступа в течение периода времени более 10 секунд |
|
|
B2006 |
SSP System Communication Suspension Diagnosis (Power Supply ECM) |
Данные с блока управления электропитанием не могут быть получены системой дистанционного доступа в течение периода времени более 10 секунд |
|
|
B2007 |
SSP System Communication Suspension Diagnosis (Collation ECM) |
Данные с блока управления сличением не могут быть получены системой дистанционного доступа в течение периода времени более 10 секунд |
|
|
B2017 |
CAN-LS System Communication Suspension Diagnosis (Meter) |
Данные CAN с комбинации приборов не могут быть получены более 10 секунд. |
|
(4) Иммобилайзер (ECM)
|
КДН |
Позиция |
Содержание диагностики |
Примечание |
|
P1571 |
Reference Code Incompatibility |
Несовместимость опорного кода в блоке кодировки идентификатора и ECM |
|
|
P1572 |
IMM Circuit Failure (Except Antenna Circuit) |
Ошибка связи между блоком кодировки идентификатора и ECM |
|
|
P1576 |
EGI Control Module EEPROM |
Неисправность ECM |
|
|
P1577 |
IMM Control Module EEPROM |
Неисправность блока кодировки идентификатора |
|
(5) Центральный блок управления
|
КДН |
Позиция |
Содержание диагностики |
Примечание |
|
B1404 |
Smart Registration Failure |
Завершение регистрации системы дистанционного доступа с ошибкой |
|